あらすじ ここでブログの輪で日本一周ツーリング(ヤフーブロガー限定）について少しおさらいをしたいと思います。 この企画は全国のYahooブロガーがバトンを繋いで日本を一周するというもので、2007年1月にスタートしました。参加された方々は上の画像のTシ…

はじめに 6月末に富山のだんなぁさんから石川の私に再びバトンが渡り、次のリレー先を探すこと3ヶ月。運良く!?石川に転勤になったエチゴライダーさんに相談したところ福井のふうすけさんをご紹介頂けることに。知る人ぞ知る全国組織のB会の繋がりに助けられ…

本日は曇り 本日の金沢は曇りでした。 しかも昨日からの猛暑で最高気温はなんと34℃。じめっとした空気にこの気温は体に堪えますね(-"-;A ..ｱｾｱｾ ところが子供と言うのは天気に関係なく外に出たがるもので、それならばと言うことで福井のタカスサーキットに遊…

手順 傷ついたカウルを塗装業者に出して補修しましたのでご紹介します。 ご覧の通り転倒により傷だらけになってしまったサイドカウル。 傷はもちろんのこと、大きく削れてしまった部分もあるのでパテによる補修が必須の状態でした。 このカウル補修を依頼し…

紹介 革ジャン、革パン、グローブ等の革製品のメンテナンスにはKADOAY ハイパーレザーローション No.8845を使用していたのですが、それもとうとう使い切ってしまいました。そこで新しく使用することになったケミカルがこちら。 Renapur（ラナパー）の レザー…

紹介 バイクを旋回移動させる際に必須の道具はこちら。 ワールドウォーク製のバイクシフターで、型番はbsf-moerです。価格は16,000円ほどだったと思います。 この手の道具は床のコンクリート等と擦れて使ううちに傷が付いていきますが、本品はステンレス製で…

はじめに 5月末に長野のヒロ吉さんから富山のだんなぁさんにバトンが渡った訳ですが、私もだんなぁさんも仕事が忙しく互いの海外出張も重なったりでなかなかリレーを繋げない日々が続いていました。 が、ようやく!?（我々は精一杯努力して日程を詰めましたが…

あらすじ 2年の休眠期間から2012年9月30に山形→新潟へバトン受け渡し。 このときに山形のぺろらいとさんと新潟のロ～ソン８８さんを繋ぐべく暗躍（笑） その後2012年10月22日に新潟→石川へバトン受け渡し。 その後、かつてこのバトンリレーに参加表明されて…

本日は晴れ 本日の金沢は晴れでした♪ それにしても暑い日が続きますね。例年の5月ってこんなに暑かったのか!?と思うぐらいで、今からこの感じだと真夏が恐怖でしかたありません（苦笑） さて、諸事情でアップが遅れましたが、久しぶりにツーリングに参加しま…

手順 自分自身はフロントサスをオーバーホールする技量を持ち合わせていないので、ここでは日頃お世話になっているバイク屋さんによるフロントサスオーバーホールをご紹介させて頂きます。 まずバイク屋さんのこだわりとしてフォークオイルはMOTUL FORK OIL …

紹介 数あるメーカーから様々なフロントフェンダーが発売されていますが、私が選んだのはこちら。 A-TECH製のフロントフェンダーで、タイプはSPLⅡ、材質はツイルドカーボン（綾織）です。価格は26,000円ほどだったと思います。 リアフェンダーがnao製なので…

紹介 私のハヤブサは数年に1度はフロントフォークをOHに出しているのですが、その際にフロントフォークシールは必ず新品に交換となります。消耗品で非常に地味な存在ですが、Webを巡回しているとその地味なフロントフォークシールにもカスタムの世界がある事…

紹介 さて、サスペンションと言えばオーリンズですが、そのインナーチューブは金色に輝いています。この金色の正体は窒化チタン皮膜で、所謂チタンコーティングとして一般的に広く知られています。 チタンコーティングはイオンプレーティングという処理を施…

紹介 製造不具合によりPilot Power 2CTが一時的に入手できなくなってしまった影響で次にセレクトしたタイヤがこちら。 MICHELIN製のハイグリップタイヤであるPower Pureです。 発売は2010年2月と比較的新しいタイヤ（2013年1月現在）で、70％ストリート、30…

紹介 既に後継のモデルが発売されているので賞味期限切れの内容ですが、私がミシュランタイヤを愛用し続けるきっかけになったタイヤがこちら。 MICHELIN製のハイグリップタイヤであるPilot Power 2CTです。 発売は2006年4月と意外と古く、同カテゴリーに位置…

紹介 バイクはイグニッションOFF時でも、GIpro等の電装品が装着されていればその待機電力によりバッテリーの電力は徐々に減っていきます。一冬放置すれば最悪の場合バッテリーが上がってしまうという問題を解決するために、リレーを介して各電装品に電源を供…

紹介 私が愛用しているエンジンオイル添加剤はこちら。 PAPA CORPORATION製のエンジンオイル添加剤で、商品名はSUPER ZOILです。 メーカHPによると、 どんな高性能オイルを使用していても、金属表面が傷んでいてはその性能は発揮されません 新車から丁寧な慣…

紹介 私が愛用しているエンジンオイルはこちら。 MOTUL製のオイルでグレードは300V 4T Factory Line 10W-40です。 100%化学合成油に分類され、メーカーの謳い文句と巷の噂では高性能・高機能ですが、1Lで約3,000円と価格もお高いところがネックな製品です。 …

本日は晴れ 本日の金沢は晴れでした♪ こう天気も良いとバイクの一つでも･･･と思いたいところですが、企業戦士は今日も出社。 そんな日頃のバイク不足を少しでも解消する為に、先週末はunder99が開催されるタカスサーキットに遊びに行ってきました♪ ピクニッ…

紹介 大排気量車のエンジンの発熱量はハンパなく、その水温や油温が気になる方もいらっしゃるでしょう。そんな水温や油温を表示できるメータがこちら。 YOSHIMURA製のデジタルマルチテンプメーターASSY model-K 2.3mコード付属タイプで型式は415-005-2301で…

紹介 まずは純正のブレーキローターをご覧下さい。 こちらは43,000km使用したブレーキローターで、一見普通に見えますが･･･ 拡大するとご覧の通り。カシメ部分に入っているウェーブワッシャーが割れています。 こうなってくるとハードブレーキング時にハンド…

はじめに 事の始まりは9月末に当Blogのゲストブックにぺろらいとさんからの書き込みがあったことに端を発します。 九州発のyukikoさんが企画したバトンリレーというものがあるのですが、これが山形地区で2年ほど停滞しており急遽ぺろらいとさんが繋いで走る…

紹介 バイクカスタムの定番であるクラッチホースの交換。金額的にもとっつき易くいのでクラッチホースを変えた方は沢山いらっしゃるでしょう。 私の場合はクラッチマスターを交換した際に、純正クラッチホースが使用不可となったので交換に踏み切りました。 …

紹介 フロントブレーキマスターに引き続きクラッチマスターもラジアルポンプ化され、これは世の中のトレンドとなってきました。 バイク乗りの間では依然としてbremboが憧れの的となっていますが、国内メーカーであるNISSINも追従するかのように販売を開始し…

紹介 バイクカスタムの定番であるブレーキホースの交換。フロントと同様に金額的にもとっつき易くいのでブレーキホースを変えた方は沢山いらっしゃるでしょう。 フロントブレーキとは違ってリアは純正マスターと純正キャリパーなので、今回はカタログ品を使…

紹介 バイクカスタムの定番であるブレーキホースの交換。金額的にもとっつき易くいのでブレーキホースを変えた方は沢山いらっしゃるでしょう。 私の場合はブレーキマスターとブレーキキャリパーを交換した際に、純正ブレーキホースが使用不可となったので交…

紹介 初期型ハヤブサオーナーならば02年式以降の32bitECUによるマイルドなエンジン特性に憧れた方もいらっしゃるとおもいます。 いや、初期型の荒々しさも捨てがたい!!と言うのは親の贔屓目!?それとも羨ましさの裏返し!? しかしどんな場面においてもアクセル…

紹介 2010年5月3日をもって遂に純正ヘッドライトバルブ（ロー側）が切れてしまいました。 11年50,000km超の酷使にも関わらず良く耐えたものだと思います。 純正と同じものを取り付けても良かったのですが、車やバイクで良く使われているH4バルブと違ってH7バ…

本日は晴れ 本日の金沢は晴れです♪ 珍しく1日に2度の更新です。 と言うか、本日は娘と嫁さんを新潟残して単身金沢へ戻ってきたので自由な時間がたっぷり（笑） 昼間はバイクを洗車したりで時間が無かったのですが、夜はご覧の通り暇人ですので（苦笑） 明日…

本日は晴れ 本日の金沢は晴れです♪ ちょっと涼しくなったと思ったら、一気に真夏の陽気に戻った今日この頃。 寒暖の差が激しいので体の調子を崩さぬよう気をつけましょう。 さてさて、昨日は以前からの計画通りシロブサさんと田子倉へ朝練もとい朝旅に行って…